中式帆船和西式帆船的区别？
蓬帆上带有水平方向的硬质桁条（广船虽然顶部有所上挑，那是被拉索拉起形成的，大致还是水平），帆背面有支框，桅杆在支框和桁条之间形成的弓形空间中穿过。左右帆不对称，长边有拉索牵引。
蓬帆多数***用桐油涂浸过的棉麻布，防水性能好，风浪或雨中不会吸水变重，耐老化性也有很大提高。内河帆有不涂桐油的，属于简易做法。
西洋多重横方帆以桅杆为中心，挂多重横桁，横桁上再下挂帆布。为进一步利用风力，各桅杆之间还可挂三角帆，船首装斜桁桅。尾桅则多挂纵帆。形制高大壮丽。
中国古代的帆船***用的是中式硬帆，这种传番最大的优点是，可以在逆风的时候调整传发的方向，来达到使船前进的目的。虽然相较于西式软帆来说，中式硬帆的承载能力不如西式软帆。但是中式硬帆的操作更加简单，仅仅需要几个船员就可以操作，而且升帆降帆的操作速度比较快。当然这种船帆只适合于内陆使用，是因为在航海的时候不能将风力最大限度的转化为船前进的动力。

而西式软帆，应该是西方国家大航海时代的产物。它对风力的转换效率更高，而且它可以通过控制船帆的升降来控制船前进的速度。相对于中式硬帆来说，西式软帆的承载能力更强。所以两艘同样吨位的帆船，***用西式软帆的帆船可以装载更多的物资。相应的它的操作所需要的人数就更多了。一艘船上80%的船员的工作岗位都在船帆上面，而且这种船帆升降过程中需要耗时很长时间。
船型构造上最大的差异是中式传统海船设有水密隔舱壁，西方直到18世纪末才***用这项技术。其次，中式传统帆船桅杆不设支索，西方、印度洋地区的帆船桅杆都设支索。此外，中式传统帆船船体横截面水下部分接近“V”字型；印度洋传统木帆船也有这种类型；西方古代帆船基本上是“U”字型，近代才出现“V”字型的设计，如“baltimore clipper”。事实上比船体差别更大的是帆装。中式传统木帆船自汉代以来就是纵帆，西方帆船帆装则经历复杂演化过程，直到17世纪大西洋沿岸才拥有和中式帆装一样好用的纵帆
中式家具什么时候流传到国外？
中式家具主要是明朝流传到国外的。所谓中式家具，主要是明朝的家具，随着郑和下西洋，除了去和外国有好交往，也把中国的先进文化传播到了世界各地，中式家具也就在这个时候流传到了国外，并且收到国外人多喜爱，而且风靡一时。以上供您参考。
